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            日系土豪的新一轮大比武!RDX VS QX50

            2017-11-28 18:21:56
            [XCAR 对手 原创]编者按:有人曾云“想服众,心胸要开阔,容得下对手才能当老大。

            ”在汽车圈中的竞争也是如此,容不下对手,自己永久别想当老大。

            当然,如果没有了对手,自己一个人玩儿,那多没劲……正所谓对手足够强大,“拼杀”才 有意思。

            不是吗?敬请关注爱卡汽车全新栏目《对手》,让我们一起畅聊汽车圈里的对手们吧。

            上车开怼!赞美全新RDX:跟我玩底蕴?你还差点儿啊小英子,不说别的,我是不是比你来的早?而且你看我这个车标,一个“圆规”的标志,你再看看你,一个活脱脱的“大奇瑞”啊!嗨哥们儿,我下周可就上市了,你的好日子可要到头了,甚么可变压缩比,没用!英菲尼迪全新QX50:切~我怕你?笑话,我虽然比你晚一年,但是我比你红啊!我“大奇瑞”怎样了,捷豹、路虎可都是“奇瑞”的哦!先看看咱俩的身材再说话吧,小姐姐可都是喜欢我这种精致猛男!赞美与英菲尼迪是什么时候进入的国内市场?作为一个日系豪华车品牌,赞美以个性化和前瞻科技的“运动奢华”理念对豪华车的概念进行了重新的诠释,品牌一经推出便迅速打开了北美市场的大门,讴歌的车型均在北美市场进行设计、开发和生产,开发出了多款产品线,并于2006年正式登陆了中国市场。

            入华这12年的时间里,赞美的部分车型经历了从进口到国产的历程,这也使其销量有所提升,但是品牌的知名度依旧是没法跟BBA来衡量的。

            英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌,1989年该品牌诞生于北美地区。

            凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

            如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车和SUV等系列车型,整体的竞争力不容小觑。

            与讴歌相同,英菲尼迪的部分车型也一样进行了国产,但是不同的是,从销量的账面数据来看,英菲尼迪的日子确切要比讴歌过的更加舒坦,这其中包含着众多的原因,今天我们就来一一分析!第一部份,营销策略大比拼!赞美全新RDX:咱俩看看营销,“复联3”里面可都是我,俺可是拯救世界的英雄!对了你知道NSX吗?知道埃尔顿·塞纳吗?他可是著名的巴西传奇赛车手,他在职业生涯中参加了161场大奖赛,赢得了41次冠军,65次排头位,三次一级方程式大奖赛年度总冠军!英菲尼迪全新QX50:你解救半天世界,有我“爸爸”的形象高大威猛吗?虽然说不是我去的,但是我大哥去的也是没毛病啊!从营销层面来看,英菲尼迪倡导的情感与体验营销自2013年深入开展





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